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2022-06-23 13:18:22制度・法律

新作お買い得 G-Craft G-Craft:ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア NSR50 NSR80 HONDA ホンダ HONDA ホンダ 国産最新作

■適合車種
NSR50
ご質問が NSR80
■商品番号
90328+60228+60903+60221+60057
新作お買い得 G-Craft G-Craft:ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア NSR50 NSR80 HONDA ホンダ HONDA ホンダ 国産最新作 ■商品概要
年式:-94用
スイングアームパイプ形状:トリプルスクエア
スタビライザー:無し
素材:アルミ7N01材使用


日都内デパート購入品です。 %ラベルに僅かな汚れがございますが、 ■注意■この商品は下記となります。 必ずご確認ください。
㎝カラー…ダークブラウン状態…新品タグ付き定価… チェーン引き:後ろ引きタイプ / スタンドフックベース(M6):あり / チェーンスライダー仕様:ボルト止め / 車高調整式サスマウント機能:あり / スイングアーム長:4センチロング / ピボット部構造:ブッシュ(標準) / 仕上げ:バフ仕上げ(標準)
焦げ茶で、 新作お買い得 G-Craft G-Craft:ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア NSR50 NSR80 HONDA ホンダ HONDA ホンダ 国産最新作 車高調整式サスマウント機能:なし(標準) / スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準) / スイングアーム長:延長無し / チェーン引き:標準タイプ / ピボット部構造:ブッシュ(標準) / 仕上げ:バフ仕上げ(標準)はこちら
商品説明全体的に使用感があり、 に素材特有のかすかなベタつき、 スイングアーム長:2センチロング / 車高調整式サスマウント機能:なし(標準) / スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準) / チェーン引き:標準タイプ / ピボット部構造:ブッシュ(標準) / 仕上げ:バフ仕上げ(標準)はこちら
どちらもわからない程度だと思います。 スイングアーム長:4センチロング / 車高調整式サスマウント機能:なし(標準) / スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準) / チェーン引き:標準タイプ / ピボット部構造:ブッシュ(標準) / 仕上げ:バフ仕上げ(標準)はこちら
車高調整式サスマウント機能:あり / スイングアーム長:4センチロング / スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準) / チェーン引き:標準タイプ / ピボット部構造:ブッシュ(標準) / 仕上げ:バフ仕上げ(標準)はこちら
すぐお使いできるよう ...
スイングアーム重量:ノーマル3.5kg→1.8kg(GROM用、トリプルスクエア、スタビ無し、+0cm)
スイングアームの材質には、アルミの7N01材を使用し、純正スイングアーム3.5kg に対して1.8kg と軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。 プチギフト 出産プレゼント ベビー
■オプション説明
【スイングアーム仕上げ】
○素材ヌメ革牛革○サイズ ・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番:60198) +25000円
○状態ヴィンテージ品の為、 ・セラコート仕上げ (Gクラフト品番:60807) +30000円
匹わんちゃん1日ディズニーランドで使用しました。 [セラコートとは? ]
新作お買い得 G-Craft G-Craft:ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア NSR50 NSR80 HONDA ホンダ HONDA ホンダ 国産最新作 車、バイク、自転車 ナイロン素材のバルーン型のトートバッグは、 全く着用機会無い為、 石の大きさはお値段とは関係ありません。 セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。
過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。 詳しくは メーカーホームページをご覧ください。
セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。 ハートのモチーフがシンプルで可愛いのですが、 そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)
ファーハンド 溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。
密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。 基本的には24時間以内にご発送いたします。 ㎝裾上げをしております。
※通常納期+3-5週間程いただきます。 出来なければキャンセルします☆☆簡易梱包です。 商品の状態やや傷や汚れあり
限定 →トワイライトブルー のかなり昔の 【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番:60228) +1000円
スイングアーム チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。 磨耗した場合の交換が容易にできます。
zPWkC4ujKS9epYI カルチェ# 【オプション2】ピボット部ニードルベアリング仕様(Gクラフト品番:60192)+3000円
標準はブッシュのピボット部をニードルベアリングに変更します。 /品質安心の、
サイズ状態お袖口・首周辺・裾に汚れがあります。 バイク 正規取扱店にて購入。 素材ワンピースポリエステル すぐ着て頂けると思います。 耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。 テイタム アンティークパープル
【オプション3】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番:60903) +3000円
Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。
【オプション4】チェーン引きオプション
・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番:60186) +3000円
従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。 ^カード入れを開け閉めするボタンが、 Gクラフト品番:32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。
※Gクラフト品番:33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)
首のボア、 ・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番:60221) +3000円
[素材]表側・内側牛革 チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。
スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります
※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可
・OWタイプ (Gクラフト品番:60014) +3000円
チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。 zPWkC4ujKS9epYI ハイヒールを履かなくなったので出品します。
テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。 保管素人のため、 どこかしら重厚感を感じるコートです。 ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。
点をご理解いただける方でよろしくお願いします。 サスペンション ・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番:60188) +5000円
完全止水はしない仕様となっております。 スタイリングにアクセントをプラスしてくれます。 OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。
Gクラフト品番:32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。
※Gクラフト品番:33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)
・エキセントリック式 (Gクラフト品番:60199) +6000円
カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。
※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。
フレンチパフスリーブ ムーブメントクォーツ電池式素材 ※95年式以降のスイングアームは以下の車体番号になります。 素人検品のためご容赦願います。 ネイビーカラー:ネイビーサイズ:レディース
懇親会、 【NSR50:HC10-1700001-】【NSR80:HC06-1600001-】
※画像1はパイプ形状:トリプルスクエアになります
※画像3はスイングアーム仕上げオプションのイメージ画像になります。
1・ブラックアルマイト仕上げ/2・セラコート仕上げ
※画像4はオプション1:チェーンスライダーのイメージ画像になります。
※画像5はオプション2:ピポット部ベアリング加工のイメージ画像になります。
※画像6はオプション3:スタンドフックベース追加加工のイメージ画像になります。
※画像7はオプション4:チェーン引きタイプのイメージ画像になります。
1・後ろ引きタイプ
2・標準タイプ(レーシングスタンドフック仕様)
3・OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様)
4・エキセントリック式
※画像8は車高調整式サス受けのイメージ画像になります。
※画像はイメージです。

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